Gens révoltants V

Soldats hessois

Mon mannequin aura huit soldats hessois d'une compagnie de Linieninfanterie, chargés de tirer pour traverser la rivière. Il y aura six schütze enfonçant leurs balles à la maison, un sous-officier agitant son spontoon de manière menaçante contre les rebelles et un leutnant dirigeant le trafic.
     Le début de la guerre d'indépendance américaine a vu une énorme expansion des forces de l'armée britannique. Le nombre d'unités d'infanterie et d'artillerie déployées en Amérique du Nord est prodigieux. Pourtant, parmi les historiens de l'époque, cela semble être une critique générale du British War Office (enfin, il n'y avait pas vraiment de War Office, mais je ne sais pas comment décrire le système administratif que les Britanniques utilisaient pour gérer l'armée du roi - je devrais d'abord comprendre moi-même) qu'ils n'ont pas compris la nécessité d'un bras de cavalerie proportionné. L'armée de la Couronne qui s'est réunie à New York était certes numériquement formidable - et avait l'intention d'impressionner - mais c'était une force remplie de nouvelles recrues et de quelques hommes de qualité moins prometteuse. Le Parlement avait hésité à payer pour une expansion de l'armée jusqu'à ce que cela devienne absolument nécessaire. On pourrait dire qu'ils ont attendu un an trop tard pour ouvrir les coffres. Bien que l'on pense généralement aux États-Unis que la Grande-Bretagne avait l'armée la plus puissante et la plus professionnelle du monde dans les années 1770, en fait, l'armée britannique était une arme inégale. Sa direction n'a pas été peuplée par des moyens de méritocratie et sa base avait presque autant à apprendre que les Américains qui s'y sont opposés au cours des années de la Révolution.

Lentement, les conversions ont lieu. Retirez les colliers de manteau, rasez les guêtres courtes, fixez de nouvelles têtes, ajoutez des cartouches et des sacs à dos.

     Dans ses efforts pour déployer une armée écrasante pour réprimer la rébellion, la Grande-Bretagne a engagé des troupes germanophones pour le théâtre nord-américain; communément regroupés sous le nom de «Hessians». Ils n'étaient pas Allemands, bien sûr; il n'y avait pas une seule nation de ce nom dans les années 1770. Ils ont obtenu le label «Hessians», car les contingents les plus importants venaient de Hesse Cassel et Hesse Hanau. Les Hessois sont apparus souvent dans des livres et des films sur la Révolution. Aux États-Unis, ils sont le plus souvent connus pour être cruels, friands de boissons et de mercenaires. Il est vraisemblable que leur base n'était ni plus ni moins cruelle ou ivre que toutes les autres unités de chaque côté. En ce qui concerne les mercenaires - la signification de ce terme a changé au fil des ans. . . aujourd'hui, on pourrait même les considérer comme des entrepreneurs militaires. Bien que qualifiés de mercenaires, les juristes des années 1700 ont établi une distinction entre les auxiliaires et les mercenaires: les auxiliaires ont servi leur prince et ont été envoyés au secours d'un autre prince, tandis que les mercenaires ont servi un prince étranger à titre individuel. Par cette distinction, les Hessois qui ont servi avec les forces britanniques pour la Révolution américaine étaient des auxiliaires.

     En 1777, ils représentaient 34% des forces britanniques et 35% en 1781, soit plus d'un tiers. Leur déploiement a été controversé tant au Parlement qu'au Congrès. Ces troupes germanophones ont bien combattu, en particulier les Jägers. Les généraux germanophones commandaient des divisions dans un certain nombre d'engagements, ayant des unités britanniques sous leur commandement. Certains officiers hessois n'avaient aucune facilité avec l'anglais et les officiers britanniques ne connaissaient pas nécessairement beaucoup l'allemand. Beaucoup de messages ont peut-être été transmis dans les forces britanniques en Amérique du Nord en utilisant la lingua franca des arts militaires dans les années 1700; Français.

L'ensemble complet de ce projet: 35 ou 36 figurines et un canon.

Modélisation Hessian Linieninfanterie

L'infanterie de ligne (compagnies du centre ou du bataillon) de Freiderich, le Landgrave von Hesse-Cassel, qui constituait la majeure partie des auxiliaires allemands, portait tous des manteaux bleu foncé avec des parements colorés. Certaines sources que j'ai lues affirment que les manteaux et les uniformes étaient faits d'un matériau grossier bon marché similaire à la toile de jute (je pense que c'est ce que les Anglais appellent la Hesse). Cela n'a aucun sens pour moi. La toile de jute ne convient pas aux vêtements de travail - elle ne durerait pas une nuit de sommeil agitée, encore moins une journée de combat. De plus, les exemples d'uniformes de Hesse que j'ai vus au Philadelphia Museum of The American Revolution montrent tous que les conservateurs ont décidé que le serge de laine peignée (même matériau que celui utilisé dans les manteaux des uniformes britanniques et continentaux) était utilisé. Tous les uniformes de Hesse étaient calqués sur ceux de l'armée prussienne de l'époque, jusque dans les moindres détails. Quelles différences y avait-il dans les ornements sur les vêtements et les motifs sur les revêtements de manteau. Les boutons des manches et la dentelle étaient usés, non pas sur la manchette, mais sur le bras au-dessus. Les restes de manteau étaient toujours rouges et (sauf pour les régiments avec des parements cramoisi ou orange) tous les manteaux avaient des doublures rouges. Les régiments d'exception avaient la doublure assortie aux parements.

Boutons et bande sur les manches au-dessus des poignets.

     Pour mon projet, les ensembles Airfix évidents à partir desquels trouver des candidats pour les Hessois sont l'armée de Washington et les grenadiers britanniques. En ce qui concerne les manteaux, ils sont raisonnablement bons à l'arrière, mais ont des problèmes de devant et de manche. Les manteaux à motif prussien n'avaient pas de col - la seule chose qui couvrait le cou était une crosse (cuir). J'ai essayé de couper les colliers et la méthode la plus simple pour moi est de faire une décapitation, de faire ma coupe, puis de joindre la tête en arrière aux épaules. Les poignets doivent avoir une quelconque indication de boutons ou de dentelle enlevée.
     Les chapeaux Linieninfanterie étaient noirs à trois coins (communément appelés tricorne) et bordés de ruban blanc. Un pompon ornait le devant gauche, au-dessus de l'arc, et un petit gland pendait de chaque côté. Ces glands étaient blancs (à l'exception des sergents, qui avaient aussi des glands noirs et blancs et des nœuds d'épée noirs et blancs).
     Pour mon projet, il est clair que l’armée de Washington fera don de toutes les têtes de Hesse. La seule modification est un ajout - le pompon au-dessus de l'arc sur le côté gauche (les glands à l'échelle 1/72 sont bien en dehors de mes compétences). Si je faisais des grenadiers de Hesse, la peau d'ours britannique ne ferait toujours pas comme un ensemble de donneurs - le couvre-chef de Hesse était une idée différente tous ensemble - je l'ai vu comme une «mitre».

La mitre d'un grenadier de Hesse.

     Les culottes et les gilets étaient de couleur «paille» (chamois jaune clair). De longues guêtres noires jusqu'aux genoux étaient portées pour la robe, mais la tenue de travail habituelle était une salopette ou un pantalon à guêtres. Celles-ci étaient de tique (tissu comme le sergé à chevrons ou autre, épais et tissé serré), rayées de presque toutes les couleurs: bleu, marron, noir, même rouge et vert. Les stocks (cols en cuir) étaient noirs, les chemises blanches.
     Mes figurines vont porter un pantalon à guêtres - cela signifiera lisser le haut des guêtres courtes et brouiller la transition du haut du bas aux culottes.

Offizier
Les distinctions d'officier étaient de la dentelle d'or ou d'argent sur le chapeau et sur certains régiments les boutonnières. Les aiguillettes étaient portées par les officiers des régiments de Lieb, Lossberg et Knyphausen, ainsi que par les officiers et les hommes des régiments de la Garde. Mon Leutnant sera fabriqué à pied par l'officier de l'armée d'Airfix Washington.
     En commençant par l'Airfix British Grenadier, en avançant (sûrement le plus laid et le moins astucieux du peloton, et presque certainement le dernier sculpté, sans doute après coup), je ferai mon non-officier. J'obtiendrai un chapeau à trois coins de l'armée de Washington et un spontoon du sergent de l'ensemble d'infanterie britannique de Waterloo - bien qu'un spontoon puisse facilement être fait à partir d'une longueur de fil de 30 mm avec une tête en papier.
     Unteroffizier de Hesse portait de la dentelle or ou argent étroite et de la dentelle blanche gefreiter, bordant les poignets. Ce n’est pas une information utile à ma construction, mais les officiers de campagne à cheval avaient des shabraques de la couleur du parement régimentaire entrelacés d’or ou d’argent. Les officiers de fusilier et de grenadier portaient le chapeau armé. Les officiers avaient les cheveux blancs.




Équipement

Bien qu'il y ait eu quelques variations, généralement les ceintures et les sangles, y compris les élingues de mousquet, étaient blanches et suivaient le modèle britannique. La grande boîte à cartouches en cuir noir était suspendue à une large ceinture croisée blanche (la plupart ressemblent à un cuir suédé et blanc blanc), et portait généralement une plaque en laiton ou en métal blanc (les grenadiers avaient également quatre grenades, une dans chaque coin). Un sac à dos en lin ou en toile blanche était porté sur une sangle plus étroite sur l'épaule droite et sur un cordon sur la même épaule une cantine en métal (gourde). Celles-ci avaient des bouchons en liège et mesuraient peut-être 9 pouces de hauteur, et sur toute leur largeur étaient en forme de rein (tout comme un ballon de hanche surdimensionné).

Deux exemples de bouteilles d'eau en forme de rein suspendues à des cordons.

Un sac à dos poilu (peut-être en peau de chèvre?) ou un sac à dos en toile était généralement porté dans le bas du dos légèrement à gauche, sur une sangle blanche. La baïonnette (et le cintre pour les grenadiers) en fourreaux marron étaient transportés sur une double grenouille de la ceinture en cuir noir. Les cheveux étaient portés dans une file d'attente ou une queue attachée avec un ruban noir.

Gens révoltants IV

Le canon

L’armée de Washington a envoyé 14 canons à Brandywine. Certains ont été placés sur le côté sud de la rivière, je suppose, pour offrir un soutien immédiat à l'infanterie légère de Maxwell qui avait pour tâche de retarder l'avance britannique vers la principale ligne de résistance continentale sur la rive nord. Les troupes de Maxwell étaient à peu près l’élite de l’armée de Washington. Les comptes décrivent leurs tactiques de tir et de retraite comme efficaces et coûteuses pour les Britanniques. Cependant, leur efficacité a dû être un atout gaspillage car, au moment où les Britanniques avaient poussé vers la rivière Brandywine, le détachement d'artillerie continentale n'avait pas assez bien géré leur temps pour sauver leurs armes. Ou peut-être que les unités de Maxwell se sont tout simplement effondrées à un moment malheureux de la procédure. Mon diorama comprendra un canon capturé et retourné.
     Je suis hors de mon élément dans le temps et le fond pour écrire sur cette guerre. Surtout, je ne sais rien des pièces de campagne de la Révolution américaine. Bien que je puisse trouver de nombreuses informations sur l'artillerie des guerres napoléoniennes, les nouvelles de ce que les canons ont fait pendant la révolution américaine sont un peu plus minces sur le terrain. J'ai dû faire un peu de lecture.

Quatre pièces simples: le tube, le chariot et deux roues.

     Au début des hostilités, les Américains ne disposaient que d'une petite quantité de vieux canons autrefois utilisés par les milices, dans les fortifications côtières et sur les navires. Les patriotes se sont efforcés désespérément de rectifier la situation et, tout au long de la guerre, ont acquis de l'artillerie de trois sources: capturer des pièces britanniques, acquérir des pièces étrangères (principalement françaises) et les fabriquer dans les forges coloniales.
     Qu'aurait l'armée continentale pour le canon à Brandywine? Il aurait très probablement été de fabrication anglaise, à la fois tube et chariot. Le Congrès continental a décerné des prix pour la capture d'armes britanniques, ce qui est une récompense appropriée pour un tel effort - il ne doit pas y avoir de moyen plus difficile d'acquérir des canons que de les arracher aux personnes contre lesquelles vous proposez de les utiliser - il devrait payer pour obtenir de tels un pistolet.
     Des canons français auraient pu être présents en septembre 1777, mais ils auraient été des survivants des guerres française et indienne. De nouvelles pièces en provenance de France sont peut-être également arrivées, mais je suppose que cela serait peu probable - les Français n'ont décidé de soutenir les colonies révoltantes que quelques mois avant Brandywine.

Contrairement à l'armée de Washington à Brandywine, Airfix fabrique les Américains avec beaucoup de baïonnettes.

J'utilise de la colle blanche et du papier à dactylographie ordinaire ou du papier millimétré pour la plupart de mes travaux de conversion sur des figurines en polyéthylène Airfix. J'ai commencé à utiliser cette méthode il y a environ cinq ans lorsque je voulais créer un peloton Fallschirmjäger approprié en Normandie 44 en utilisant les parachutistes allemands à l'échelle 1/76 d'Airfix. J'ai montré mon travail sur ATF (http: //airfixtributeforum.myfastforum.o ... 07 & t = 43389). Si vous pensez, comme je le pensais avant ce projet, alors vous pourriez ne pas envisager de recouvrir vos figurines avec du PVA. Un placage de colle Elmer va juste réduire ou éliminer les détails. Si vous travaillez avec une toute nouvelle bouteille, l'émulsion a une viscosité assez faible et ne nuira pas aux détails de votre figurine.

     En tant qu'émulsion dans l'eau, le PVA est utilisé comme adhésif pour les matériaux poreux, en particulier pour le bois, le papier et le tissu, et comme consolidateur pour la pierre de construction poreuse, en particulier le grès. Les projets de papier de construction peuvent convenir au PVA, mais comment une colle d'amidon de maïs soluble dans l'eau peut-elle être utile pour travailler avec des figurines en polyéthylène? Il se décollerait à la première occasion. Mais je me suis souvenu d'une discussion où le PVA était utilisé pour former une peau sur des figurines en polyéthylène pour permettre à la peinture d'adhérer. Le premier et le pire péché du polyéthylène en tant que support pour les miniatures militaires est qu'il est gras et courbé - personne ne devrait être surpris que la peinture émail ne s'y colle pas. Une couche de PVA résoudra ce problème, que vous laviez d'abord les figurines dans de l'eau savonneuse ou non.

      Cela ne m'importe pas car je n'utilise pas cette méthode. J'utilise du PVA pour attacher des sangles, des ceintures et des sacs aux figurines. J'utilise aussi occasionnellement du PV de séchage comme charge corporelle pour les conversions de polyéthylène.

Voir ici la «colle à l'école» d'Elmer et le papier millimétré. Avec la lame n ° 17, vous pouvez couper une bande si fine qu'elle ne peut pas rester ensemble lorsque la colle est appliquée! La plupart des choses que j’ai essayé de faire n’était pas microscopique.

Bien que j'ai commencé à utiliser des ciseaux, j'ai bientôt commencé à utiliser une lame Xacto n ° 17 pour couper le papier - elle est beaucoup plus précise et les temps sont rares où vous aurez besoin d'une longueur de papier plus longue que la lame. Te voilà! C'est ça. Au fil du temps, j'ai amélioré ma méthode.

     J'ai appris certaines choses en cours de route; certaines poses ne se prêtent pas à des sangles en papier sur les épaules - elles ont juste l'air trop volumineuses sur l'épaule. En outre, les figurines Airfix telles que l'armée de Washington et les grenadiers britanniques sont des conversions difficiles car tant de détails traversent la ceinture. Les Marines américains, par exemple, sont exquis - je serai très prudent lorsque je les affronterai ensuite. Et pour être franc, les Airfix British Paratroops sont un ensemble idéal pour apprendre - vous ne pouvez pas les ruiner sans faire de gros efforts. Pour les sangles - les sangles en «X» à l'arrière, je creuse parfois des tranchées dans les figurines pour faire passer les sangles, mais je ne le fais pas si je peux l'éviter. J'essaie d'aller pour la simplicité.

Les uniformes d'infanterie légère sont une différence suffisamment spectaculaire pour justifier une recherche dans le catalogue Airfix. Voici les artilleurs français. Les têtes commandos sont probablement du même sculpteur, mais sont plus petites. J'ai quelques têtes d'infanterie américaine de la Première Guerre mondiale qui sont de la bonne taille. Le remplacement des baïonnettes par des baïonnettes aide vraiment les apparences.

Gens révoltants III

L’armée américaine sous Washington au nord de Brandywine Creek aurait été un spectacle à voir, avec une partie de celle-ci vêtue et approvisionnée aussi bien que les habitués britanniques de l’autre côté. La plupart d'entre eux auraient cependant appartenu à l'un des deux autres groupes - le plus grand serait équipé d'un mélange d'ancienne armée britannique et de vêtements et d'équipements civils. Le groupe plus petit, et beaucoup plus meurtrier, aurait été "backwoodsmen", y compris de Pennsylvanie, mais également de Maryland et de Virginie, qui porteraient des vêtements inspirés des Indiens d'Amérique et de longs fusils de Pennsylvanie (souvent appelés "Kentuckey Rifles" bien qu'ils n'aient jamais été fabriqués là-bas) .

Quelques conversions des Airfix "Washington's Army" et "British Grenadiers". Ce ne sont pas aussi faciles à travailler que les ensembles Airfix Napoleonics ou WW2 que j'ai essayés.

La plupart des hommes blancs des colonies britanniques étaient obligés de posséder des mousquets pour constituer une milice bien réglementée. Les lois des États les exigeaient. Les armes longues ne manquaient pas dans les colonies, mais il y en avait une qui manquait du bon type et une formation adéquate pour leur utilisation coordonnée. Les habitants des villes et des villes pourraient avoir un ancien exemplaire du "land-musket" utilisé par les soldats de l'armée britannique, retenus lors d'actes de conflits antérieurs tels que la guerre de Sept Ans (français et indiens). fers à repasser, peut-être dans des calibres impairs.

La banque britannique du Brandywine. À l'arrière, une infanterie hessienne de la ligne se charge. Au premier plan, le British Light Infantry transforme un canon Continental capturé alors que les Grenadiers se préparent à traverser la rivière.

Lorsque l'insurrection armée a éclaté en 1775, le Congrès continental a compris qu'il avait levé une armée pour faire face aux soldats du roi. ni les milices locales ni les troupes des différents États ne seraient suffisants. Le Congrès n'était pas vraiment prêt à devenir un organe gouvernemental, cependant. Les délégués, qui ont été envoyés pour discuter de questions et envoyer des pétitions, se sont soudainement retrouvés dans la position de créer un front uni à partir de treize entités distinctes. Ils seraient chargés de trouver une réponse militaire, de constituer une armée et de trouver un moyen de payer tout cela. La formation de l'armée continentale était une tâche monumentale et, dès le départ, le ravitaillement était un défi de taille.

La rive américaine du fleuve. Dans le dos, une milice se prépare à tirer. Au premier plan, les traînards des Continentaux qui retardaient l’avancée britannique remontent la rive nord du Brandywine.

Il y avait peu d'argent pour approvisionner une armée. Les États ont souvent été sollicités pour une assistance financière. Les nouveaux États-Unis n’ont aucune expérience de la mise en service d’une armée composée de milices locales et nationales et d’une force régulière, l’armée continentale. Les milices choisissaient la nourriture et les fournitures de chaque État et souvent, l'armée continentale se retrouvait en concurrence avec les milices pour recruter des recrues (en général, les États pouvaient payer plus) ou, pour être exact, réellement. Le Congrès a eu beaucoup de difficulté à payer ses soldats, ce qui aurait des conséquences terribles à mesure que la guerre progresserait. Lorsque l'armée continentale s'est retrouvée dans une position où les unités de la milice pourraient être utiles, elles ont été obligées de fournir à la milice des réserves en diminution. À de nombreuses occasions, le général Washington a été contraint d’envoyer chez lui des hommes dont les entreprises avaient besoin, car les magasins Continental n’étaient pas en mesure de les nourrir.
     Au fur et à mesure que la guerre progressait et que les approvisionnements arrivaient, principalement lorsque la France commençait sérieusement à expédier des approvisionnements, l’uniformité s’était améliorée, mais une armée tout habillée conformément à la réglementation n’avait jamais été atteinte.

Le dernier membre de l’arrière-garde continentale suivi du premier membre de l’infanterie légère britannique.

À première vue, nos kits Airfix sont acceptables, en particulier compte tenu de leur âge et de leur capacité à révolutionner la vie. Ce n’est peut-être pas un bon point de départ par rapport aux normes d’aujourd’hui, mais ils étaient nettement meilleurs que rien et le restaient pendant plus d’une décennie.
Premièrement, l'armée de Washington était habillée de manière assez uniforme. Airfix a choisi de représenter ces soldats vêtus du manteau, du gilet, du pantalon et des bas habituels (anglais). Ils ont aussi des chaussures et des leggings (leggings courts). Ils portent tous un chapeau à larges bords, plié à l'arrière et plié en diagonale sur les côtés, pointé vers l'avant - communément appelé  tricorne. Cet uniforme variait peu de celui des habitués des grandes armées européennes de l’époque. Sur une échelle de 1/76, vous pouvez représenter n'importe qui, des Russes aux Autrichiens, à une distance d'observation de 12 pouces. Vous pouvez facilement trouver des illustrations contemporaines de cette tenue, mais cela ne reflète guère l’apparence de nombreuses troupes déployées par les Américains sur le terrain. Je montrerai plus tard comment j'ai modifié certaines de ces figurines pour décrire certaines des variations trouvées en 1777 et tout au long de la guerre.
Je ne suis pas un grand expert - je ne fais que googler et visiter des musées pour savoir ce qu'il y a à savoir. S'il vous plaît n'hésitez pas à me corriger.

Le diorama entier. Ce sera beaucoup plus vert avant longtemps.

Gens révoltants II

Gens révoltants II
Bataille de Brandywine

Le Brandywine est une rivière ou un ruisseau. En ce qui concerne la Loire en France, la saison détermine souvent le type de risque d’eau présenté par Brandywine. Je fais un diorama qui mesure environ 11 "x 6". En raison de préoccupations spatiales plus que probables, je dépeins le Brandywine le plus près possible (mon but ici, après tout, n’est pas de présenter mes capacités de modélisation d’eau de seconde classe). En Pennsylvanie, le mois de septembre peut être un peu sec. Je pense donc que je construis le plus sec possible parmi tous les mois de septembre secs avec mon diorama de Brandywine.

C'est mon plan pour traverser le Brandywine chez Chadds Ford. L'eau devrait être environ trois fois plus large que cela, mais j'ignore cela pour économiser de l'espace. 

Le fait que les cours d'eau soient bas peut ne pas affecter l'humidité. Le 11 septembre 1777 a commencé par un lever de soleil humide et brumeux, suivi d'une journée chaude et humide.
La topographie autour du Brandywine serait, en 1777, principalement composée de bois. Dans quelques jours, j'irai sur le champ de bataille de Brandywine et j'espère trouver des brindilles dans les arbres qui pourraient constituer les éléments forestiers de mon diorama. Ce sera aussi authentique qu'authentique!

Mon plan a été placé sur une planche à découper en bambou. Le carton fournira une variation topographique.

Une version antérieure de Railroad Modeler, datant des années 1970, contenait un article sur la création rapide et efficace d’un marais à l’échelle HO à l’aide d’une vieille serviette de bain. L'idée était de tirer et de retirer les tampons en tissu de la serviette pour représenter les étangs ouverts.
Ce projet est limité par la petite planche à découper en bambou que j'utilise comme base. Tant de modèles sont mis en valeur par une base d'affichage élégante. Je pourrais passer des heures à utiliser mes compétences en menuiserie sur un morceau de bois dur, mais je peux le faire pour changer l'huile de ma Subaru, mais je ne veux pas passer mon temps. Lors d'une autre construction d'ATF, en 2015, je travaillais sur ce problème, avec la courtoisie de mon épouse, alors que je m'amusais lors d'un voyage non volontaire dans un magasin de bricolage à prix réduit. . Planches à découper de cuisine discount! Ils sont les meilleurs! Bien fini et pas cher.

 Cette méthode simple et rapide vous permet de profiter de la prairie en un tournemain! 

Une serviette de bain recouvre le carton.

Je dépeins le point le plus au sud de la bataille, où des soldats de la Légion loyalistes élevés à Philadelphie auraient été en contact avec une milice de Pennsylvanie établie à Lancaster (à environ 100 kilomètres de Philadelphie). Le "fer de lance" historique de l'aile Kyphausen de l'armée britannique, forçant le passage de Brandywine, était le 71ème Infantry of the Line (le vieux Fraser's Highlanders), mais la Légion Loyal était un peu en arrière et au sud.

Plus proche de l'échelle 1/76. Stocky, mais qui achèterait des figurines si elles étaient représentatives de l'épaisseur réelle et de la taille de la tête du vrai McCoy?

Les jeux Airfix me sont chers, mais après examen. . . ils vont être un peu un ours avec qui travailler sur ce petit projet. Ils sont à l’échelle 1/76, ce qui était tout à fait normal pour Airfix à l’époque. Ces deux ensembles Airfix étaient les seules armées sur le terrain jusqu’au début des années 1980 (si je me souviens bien) lorsque les ensembles à l’échelle Accurate au 1/72 sont sortis. Des champions incontestés depuis plus d'une décennie!
J’entrerai plus en détail sur la valeur des ensembles plus tard dans la construction, mais pour l’instant, l’armée de Washington est l’ensemble plus polyvalent et la pose la plus décevante est le Grenadier qui avance.

Gens révoltants I

Gens révoltants
Bataille de Brandywine

Ma composition pour ce groupe utilisera l’armée HO / OO de Washington (01739) et les British Grenadiers (01740) de HO / OO d’Airfix. Il dépeindra des éléments de l'infanterie loyaliste, de Philadelphie, en Pennsylvanie, attaquant la milice de Pennsylvanie, du comté de Lancaster, de l'autre côté de la rivière Brandywine à Chadd's Ford, c'est à peu près aussi sanglante que possible, peu importe le nom qu'on porte. 

L'ancienne fenêtre à l'arrière de la boîte Airfix! Quels jours heureux!

En tant que garçon, je passais beaucoup de temps dans les magasins proposant des modèles. J'avais l'habitude de tenir ces boîtes Airfix sous tous les angles pour voir ce qu'il y avait à l'intérieur. La petite fenêtre en cellophane était amusante et géniale. J'économisais parfois des semaines pour acheter un modèle. Mais, en général, je me suis beaucoup plus amusé avec moins à l’époque que beaucoup avec aujourd’hui.

Cette carte de 1777 a été réalisée par les ingénieurs royaux à la suite de la bataille de Brandywine.

Sur la carte ci-dessus, il est facile de voir la principale force britannique débarquer sur l’armée de Washington au nord. Mon modèle s'intéressera aux forces britanniques plus petites qui ont poussé jusqu'à la rivière Brandywine (en bas à gauche de la carte) et ont efficacement distrait le gros de la force américaine jusqu'à ce qu'il soit trop tard pour déplacer facilement des forces pour contrer la principale attaque britannique.

Le contenu de couleur crème! Voici ce qui est à l'intérieur.

Contenu de couleur crème! La petite fenêtre en cellophane ne révélera jamais tout. Voici ce qu'il y a à l'intérieur: il y a des figurines de 39 pieds, un cavalier et un cheval. Je n'ai jamais aimé la couleur crème utilisée par Airfix pour tout ce qui est en polyéthylène, des Arabes aux astronautes, mais une chose était bonne: j'ai eu l'inspiration d'essayer de peindre beaucoup plus tôt que je ne l'aurais fait autrement. Juste mon opinion, mais je pense que l’artiste ici a eu le plaisir de sculpter les décorations de l’armée de Washington et a ensuite dû se dépêcher de respecter le délai imparti aux Grenadiers britanniques.
Airfix a commencé à fabriquer ces décors en 1971, mais la première fois que je les ai vus dans le SS Kresge, c'était en 1973. Ce jour-là, dans le magasin, il était difficile de dire si j'utiliserais mes 85 ¢ pour les soldats d'Airfix ou un simple 45 des "esprits suspects" par Elvis Presley.
Mon impression à l'époque (j'avais 11 ans) était que les chiffres de l'armée de Washington n'étaient pas une représentation des circonstances historiques, mais de ce que le Congrès continental aurait dû rêver s'il pouvait se permettre de faire pour l'armée en uniforme. et l'équipement. Les Grenadiers ressemblaient aux orcs de Peter Jackson. Mais c’était toujours un chef puissant: c’était, après tout, la seule option pour les armées de mousquets et de baïonnettes entre Marlborough et le début de l’ère napoléonienne.
Vous devez aimer ces figurines - c'est la seule façon de travailler avec elles. Ils sont anatomiquement suspects, pas assez habillés ou équipés avec précision, et semblent chatouilleux et ingrats à désassembler. Les parachutistes britanniques à Airfix à l'échelle 1/76 sont de meilleurs candidats pour une conversion satisfaisante! On verra.

C'est tout pour le moment. Bonne modélisation!

Sea Assault V

LCVP P77-11
Une vieille scie populaire parmi la Seconde Guerre mondiale proclamait les marins: "Les bateaux Higgins sont comme les Kleenex - ils ne sont bons qu'une fois." Les militaires se plaindront toujours de l'adéquation de l'équipement fabriqué aux normes économiques les plus élevées. Cependant, il y a des informations contradictoires concernant les bateaux Higgins - certains jurent par eux et d'autres les maudissent.

De toute évidence, parmi les rares LCVP restants de 1941 à 1945, tous proviennent de contrats avec Chris Craft ou American Yacht. La conception était celle de Higgins, mais les deux sociétés utilisaient des planches de bois franc pour fabriquer leurs bateaux.

En revanche, ceux construits par Higgins Industries étaient en pin tendre et gainés de bois à sept couches. Il y avait un emplacement stratégique dans la construction de la coque où les pins tendres n'étaient pas utilisés, des planches à découper - la partie du fond de la coque qui tirait le plus d'abus de l'échouement. Les planches à découper étaient en acajou. Higgins a joué avec l'achat de toute la récolte d'acajou de 1939 aux Philippines et l'a stockée pour une utilisation future. L'avenir s'annonce prometteur, car Higgins obtient de plus en plus de contrats avec la Marine pour LCVP. Là où cela importait le plus, sur le menton, les bateaux Higgins étaient robustes.

Dans Assault from the Sea, James Ladd attache une grande importance à la faiblesse du LCVP sur les côtes rocheuses. L'exemple qu'il utilise est celui des ailes extrêmes gauche et droite du débarquement d'août 1944 dans le sud de la France. Les LCVP ne pouvaient pas être utilisés au pied des falaises et sur les sections de plage jonchées de rochers. La hauteur de la partie la plus avancée du LCVP et sa relation avec la position du barreur rendraient certainement difficile pour un équipage de rencontrer des obstacles, naturels ou artificiels, mais Ladd affirme que la capacité de la conception ou de la construction à respecter rivages difficiles le problème.

Beaucoup de choses qui semblent être utilisées pour la guerre peuvent paraître folles et tremblantes, mais cela finit par marcher. Les films de formation de la marine américaine du LCVP montrent que les artisans tremblaient un peu pendant la sortie de la rampe (voici l’un de mes favoris: https://www.youtube.com/watch?v=osPQ8Kc3s48). De plus, les couvercles du compartiment moteur n'étaient pas particulièrement solides, à moins d'être fermés.

J'ai commencé avec le LCVP PA77-14, mais j'aurais peut-être dû le laisser jusqu'au bout parce que c'est la version la plus ambitieuse des quatre. Essayer de décrire tous les dégâts dans la bataille a été éducatif, divertissant et intriguant sur le plan artistique. Le LCVP PA77-11 est presque terminé. La deuxième construction est un peu plus facile, mais les mêmes erreurs fastidieuses se sont produites. La rampe est un défi pour moi pour deux raisons. il faut prendre soin de maintenir la rampe dans la bonne direction, là où elle se connecte à l'avant du pont de puits (les charnières de la rampe), et les câbles de la rampe doivent également être patients. Le détail des galets de câbles peut être à l’échelle, mais il est trop peu profond pour permettre à tout le monde, à l’exception des modeleurs les plus attentifs, d’apposer des "câbles" de fil.
Sur le VP-11, presque toutes les troupes d'assaut ont atterri. Seuls quelques soldats, le sergent principal et le médecin n'ont toujours pas mis les pieds sur le sol français. Le timonier et le reste de l'équipage ont tourné leur attention vers leurs collègues dans le P77-14 endommagé. Devraient-ils organiser un remorquage (ils ignoreraient certainement les ordres en ne retournant pas directement à Thurston), ou devraient-ils être prêts à emmener leurs copains à bord? Le timonier crie à travers un haut-parleur pour voir ce que l’autre équipage veut, sous les yeux de l’ingénieur. Bientôt cependant, l’ingénieur devra monter sur le treuil pour sécuriser la rampe. Le brancard récupère les tacles qui pourraient aider P77-14; une bouée de sauvetage et un poteau de chaland.

Un LCVP Airfix me manque et il me faut une autre boîte de Marines pour compléter cette construction. Le LCVP a été publié en Grande-Bretagne, mais n’a pas encore visité les États-Unis. J'ai une commande au bureau Airfix dans l'État de Washington.

C'est tout pour le moment. Bonne modélisation!

PA77-11, Vignette LCVP Prêt à poser

     Ce que j'aimerais représenter dans ce diorama avec LCVP PA77-11, ce sont les troupes d'assaut prêtes à débarquer. Que feraient les hommes quelques instants avant le toucher des roues ?

     Ils ont revérifié la charge de leur soldat trop de fois. Tout est bien enfilé. Les fusils ont été retirés de leur film de cellophane protecteur étanche - dans la 29e division, c'est-à-dire. Les anciens surveillants de la 1ère ID plus à l'est plaçaient des préservatifs sur le museau de leurs M1 pour empêcher l'eau de mer d'entrer dans les barils [ma lecture appuie cette affirmation ; cependant, je n'ai trouvé aucune source faisant autorité qui confirme qu'un ordre au niveau de la division explique la différence dans la méthode de protection des fusils. Une autre possibilité est que les troupes de la première vague n'aient pas utilisé la cellophane. Amusant, les questions simples sans réponses claires].

     Le barreur fait tourner le diesel gris pour pousser le bateau sur la plage afin que l'équipe du bateau puisse avoir un débarquement pieds secs très souhaité ! Le mécanicien est à son poste à côté du treuil et le n° s'est avancé pour libérer les chiens (serrures de la rampe). L'homme de poupe tarde un peu à sortir de son fourreau pour aller aider le mécanicien dans la besogne qui suit le débarquement : dresser la rampe. Il sécurise le calibre .30. Browning dans la position qu'il causera le moins de dommages possible à quiconque sauf à une malheureuse mouette. La baie est bourrée de troupes (31 personnes plus équipement, vomi et eau de mer). C'est ce que j'entends en tout cas.

Le défi : voici l'équipe de 31 hommes du bateau de l'armée américaine et voici la pièce de pont du LCVP. Temps de crise?

     À quel point cela a-t-il été fou de placer une équipe de bateaux à l'échelle 1/72 de petits guerriers en caoutchouc dans le pont du coffre d'un LVCP à l'échelle 1/72 ? Vraiment fou! Je ne voulais pas bourrer le pont du puits avec des figurines d'origine - la plus grande partie de l'ensemble Airfix US Marines contient 11 poses debout ; x3 avançant avec M1 (Garand), x4 avec pistolets graisseurs et x4 avec carabines M1. Certes, il s'agit d'une vue obstruée d'une concentration dense de figurines - je pourrais utiliser des poses de stock pour le travail, mais je voulais des poses qui dépeignent réellement ce que ces hommes feraient en ce moment. J'ai regardé quelques photos, mais j'ai vite réalisé que la plupart d'entre elles avaient été prises plus tard dans la journée, donc je ne voudrais pas nécessairement quelque chose d'aussi détendu. Les deux des trois figurines Airfix US Marine debout ont plutôt une position appropriée pour se tenir debout dans un pont de puits - les pieds écartés pour contrer et compenser le balancement du bateau. Mais avant de retirer les supports des figurines, j'avais pensé que ce projet était désespéré - il ne semblait tout simplement pas y avoir assez de place. J'ai commencé à chercher des options de jambes où les pieds étaient plus rapprochés. L'Airfix WW1 US Infantry en a fourni quelques-uns et l'Airfix USAAF a également quelques possibilités. Plus loin dans le projet, il m'est apparu que la vue de la moitié inférieure de ces figurines est obscurcie par les plats-bords et les autres figurines ; Je n'ai pas eu besoin d'abaisser la ligne de pantalon sur les Doughboys pour tenir compte des leggings M1938 plus courts. Ce projet a été aidé par le fait que les soldats Airfix 1/72 sont plus petits que ceux de nombreux autres fabricants, donc les entasser en place semble être une possibilité à force d'un millimètre de grâce ici et là.

  

Développer les figurines qui peupleront le pont du LCVP PA77-11. Les 6 figurines originales ont été coupées en morceaux, mélangées et assorties, et rejointes par des pièces de Doughboys et du personnel de la Luftwaffe. Il y a même un morceau des Marines américains de type 1 ici.

     Dans le pont du coffre se trouvent : un lieutenant à l'avant avec son équipe de tir de 5 fusiliers. C'était un groupe amusant à créer - ils sont tous si clairement intéressés par ce qui se trouve de l'autre côté de la rampe. Le "Louie" a grimpé la rampe pour une meilleure vue, ce qui ne serait probablement pas une bonneidée à cette distance de la plage, mais la curiosité est une grande motivation. Le sergent de peloton à l'arrière avec le médecin. Les gars avec tous les équipements divers que l'infanterie américaine a reçus le jour J entre les deux. Chaque pont de puits LCVP transportait en moyenne 30 hommes et 1 officier (plus l'archer LCVP qui préparait la rampe). 

Un petit projet fastidieux consiste à placer les figurines dans le pont du coffre. Tout d'abord, même dégagées de leur socle, ces figurines prennent de la place. Deuxièmement, il est facile de savoir qui était devant et qui était derrière, mais il est difficile de trouver des documents décrivant comment toutes les armes ont été distribuées au milieu.

Voici la composition officielle d'une Section Bateau :

Les engins d'assaut du 116e ont été chargés de manière à ce que le premier à atterrir soit :

     le chef d'équipe du bateau et 5 carabiniers armés de M-1 (96 cartouches chacun).

     une équipe de coupe de fil (4 hommes) avec M1 Garands ; 2 grands nez de recherche et 2 petits couteaux

     2 équipes BAR de 2 hommes chacune, transportant 900 cartouches par canon

     2 équipes de bazooka, totalisant 4 hommes, les assistants armés de carabines

     une équipe de mortier de 4 hommes, avec un mortier de 60 mm et 15 à 20 coups

     un équipage lance-flammes de 2 hommes

     Équipe de démolition de 5 hommes avec perche et charges de TNT.

     un infirmier et le chef d'équipe adjoint du bateau à l'arrière.

l'avant tribord MG, l'arrière la MG bâbord

crapaud de sécurité de rampe d'archer

l'ingénieur actionne le treuil de rampe

sternman aide l'ingénieur avec treuil de rampe lors du levage.

                         

Voici la face avant de la rampe et le lieutenant avec son équipe de 5 fusiliers. Ils sont tous vraiment intéressés par la rampe (acceptez le lieutenant - il est intéressé à se faire exploser la tête plus tôt que nécessaire).

28.02.2022

"Boat Team" de l'armée américaine

Lors de la planification de cette construction LCVP PA77-11, j'avais très tôt décidé de garder la pièce de pont de puits (A6) et la superstructure (assemblage 7 sur la feuille d'instructions Airfix) non attachées afin de rendre possible le placement des figurines. Il n'est pas facile de placer des figurines aussi petites et délicates dans le puits

S'il est correct de se référer à une torpille de Bangalore comme une charge de poteau, alors cela pourrait être une différence entre l'anglais britannique et américain (je ne sais pas). Une torpille Bangalore est une charge explosive placée dans un ou plusieurs tubes métalliques souples reliés (en tôle de calibre 20 ; 1/32e de pouce). Il est utilisé par les ingénieurs de combat ou les troupes d'assaut pour éliminer les obstacles (le plus souvent des barbelés, je pense) qui, autrement, les obligeraient à effectuer un travail fastidieux et chronophage, éventuellement sous le feu. Lorsqu'il explose, la fragmentation du boîtier métallique est le principal facteur de dégagement du fil, tandis que le dégagement de la mine ou de l'obstruction est principalement effectué par le souffle de l'explosif. Dans l'armée américaine, la torpille de Bangalore, en utilisant le langage prévisible du quartier-maître, est connue sous le nom de "Torpedo, Bangalore, M1A1", et également appelée "mine de Bangalore", "banger" ou simplement "Bangalore". J'ai vu des livres français de la Première Guerre mondiale qui font référence à Bangalore en tant que saucisson de pyroxyline Anglais, ce que je considère comme signifiant "la saucisse anglaise hautement inflammable". Je pense qu'il pourrait être logique d'appeler une charge enfermée dans un poteau une "charge de poteau", mais c'est en fait la première fois que j'entends Bangalore se référer à des charges de poteau.

     Je ne crois pas que les Britanniques et les Canadiens aient utilisé des torpilles de Bangalore le jour J - aussi simples et britanniques que soient les torpilles de Bangalore - mais les armées du Commonwealth étaient passées à des moyens beaucoup plus élaborés pour couper les fils et faire exploser les mines ; AFV tels que les crabes, les congres et les AVRE.

     Il existe un autre type d'équipement d'ingénierie appelé charge de pôle qui n'est pas une charge en forme de pôle, mais une charge à l'extrémité d'un pôle. Les charges de poteau que l'armée américaine a utilisées le jour J consistaient en un poteau d'environ huit pieds attaché à environ vingt blocs de 1/2 livre de TNT via un joint articulé. Deux fusibles couraient le long du poteau. Le tout pesait 12 livres, plus ou moins, et pouvait varier d'un acarien car les charges de poteaux étaient conçues par des unités individuelles et n'étaient pas des articles fabriqués en usine.

     La longueur de la perche présentait certains avantages aux troupes d'assaut par rapport à l'utilisation d'une simple charge de sacoche. Ces charges pourraient être insérées (plus loin que la longueur du bras, évidemment) dans une embrasure dans une casemate, ou pourraient être calées contre un mur. Le joint pivotant permettait de placer la charge directement contre un mur afin de maximiser les dégâts causés lors de l'explosion du TNT.

Sea Assault IV

Le LCVP
Les transferts LCVP "P77-14" et "P77-16" décrivent ces bateaux comme provenant de l’APA USS Thurston. Thurston faisait partie du convoi O3 qui a suivi les premiers convois. Ses bateaux ne faisaient pas partie de la première heure H (6h30), mais ont commencé à arriver environ une heure plus tard. Un des premiers, sinon le premier, des emplois occupés par le LCVP de Thurston, aux alentours de 6 h 30 le jour J, est arrivé le long du SS Empire Javelin pour embarquer dans la compagnie C du 116th Infantry Regiment, 29e ID des États-Unis. , à chien vert. Cependant, les LCVP Thurston ont finalement suivi la LCA Empire Javeline, qui se dirigeait vers Dog White dans l’espoir de sauver leurs accusations de la compagnie B du bain de sang de Dog Green. Ils ont atterri vers 7h25 du matin. Je ne sais pas si les bateaux 14 et 16 faisaient partie de ce groupe, mais 7 des 24 LCVP de Thurston étaient dans ce groupe. Vous pouvez faire le calcul et calculer la probabilité si vous le souhaitez.
     C’est ce que je pense le mieux à propos de la date et de l’emplacement de l’ensemble Airfix Sea Assault: 7h25, atterrissage du Cie C, du 116ème Régiment, de la 29ème Division d’infanterie américaine, à Dog Green. Peu importe la Jeep Airfix de la 4e Division blindée américaine ou les soldats Airfix vêtus de leur uniforme et de leur équipement de la fin de 1944.
     Le LCVP était sans aucun doute essentiel à la poursuite de la guerre. "Si Higgins n'avait pas conçu et construit ces LCVP", a déclaré Eisenhower, "nous n'aurions jamais pu atterrir sur une plage dégagée - toute la stratégie de la guerre aurait été différente". Aussi vital qu'il soit, le LCVP n'était pas universellement aimé par les troupes qui souffraient depuis longtemps. Kenneth Crawford de Newsweek a raconté l’histoire d’un jeune soldat de la 4e division d’infanterie américaine le jour J, froid, humide et couvert de vomissures, affirmant: "Ce type, Higgins n’a aucune raison d’être fier d’inventer ce bateau maudit."

Il s’agit d’une reproduction LCVP, la partie la plus branchée du musée national américain de la Seconde Guerre mondiale, à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane. Il arbore le numéro de série "PA33-21" qui identifie qu'il était le 21ème bateau du transport d'attaque USS Bayfield. Bayfield était à l’UTAH et restait dans les environs tandis que d’autres transports rentraient en Angleterre pour plus d’hommes. Il avait une sorte de "pile courte" de PV et était utilisé comme unité de commande et d'hôpital au large de l'UTAH jusqu'à son envoi pour participer au débarquement dans le sud de la France.

Airfix LCVP Instructions
Qu'est-ce qui est juste et qu'est-ce qui ne va pas dans la modélisation d'un LCVP? Il existe des différences significatives entre le premier bateau sortant de l'usine Andrew Higgins et le dernier bateau. Pour ma part, je sais ce que j'ai vu - ce qui est entièrement canalisé et comparé à mon examen attentif de la reproduction LCVP conservée au Musée national de la Seconde Guerre mondiale des États-Unis, à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane. Je comprends que le modèle Airfix est basé sur le système LCVP D-Day du Musée de Portsmouth - que je n’ai jamais vu. Donc, je vais construire mon LCVP avec une fondation philosophique proche de celle des flapjacks: tout le monde préfère les manger comme leur mère les a faits.
     Le manuel d’instruction Airfix Sea Assault contient les étapes pour monter le LCVP. Ils commencent à la page 5 et se terminent à la page 7 avec un joli guide de couleurs, qui appelle les modèles Humbrol 33, 145 et 164. Je dois réfléchir à la couleur pendant un moment avant de retirer les pinceaux.
     Vous pouvez effectuer
L'étape 1 telle quelle, à moins que vous ne souhaitiez percer un trou dans A4 (la cloison) pour acheminer un câble vers C2 (le treuil) à l'arrière de l'A3 (le coffre à bagages).
L'étape 2 est également très bonne, à l'exception d'une petite modification de la partie B10 (le levier de vitesses). Cela devrait (je suis presque sûr dans toutes les circonstances) avoir une poignée de pelle - poussé en avant, le bateau avance. Tirée en arrière, la vis est inversée. Le levier de vitesses servait également d'accélérateur: en tournant le levier vers la gauche, on augmentait l'accélération. Straight up-n-down est neutre.
L'étape 3 est assez simple.
L'étape 4 est intéressante. . . Je pense déplacer le treuil d'une baie à l'arrière pour laisser de la place au tableau de bord de la batterie. De plus, un extincteur doit être placé à l'intérieur du boîtier de la batterie (c'est-à-dire lorsque vous passez sur le pont du moteur depuis le pont du puits). De nombreux modeleurs placent l'extincteur sur le pont des puits (pourquoi pas?). Il s'agit d'un objet rouge vif exposé au milieu d'un monde gris.

Ici, je pose le treuil à l’arrière d’une baie supplémentaire pour laisser de la place aux jauges de batterie. Nous avons également pris un peu la tête de la navette, l’un des endroits où le LCVP Heller a un avantage. La petite tablette à l'arrière du treuil aura bientôt une extension de manivelle pour le treuil.

L'étape 5 n'est qu'une étape car sans elle l'étape 4 serait trop encombrée.
L'étape 6 ne se passe pas! La possibilité de monter les gouvernes et les hélices est, bien sûr, intéressante pour un modèle d'affichage intégrale, mais j'ai besoin que les LCVP s'intègrent dans la base formée sous vide.
L'étape 7 comprend l'assemblage B4, B5, C9 qui comporte tous les supports (ces triangles) de chaque côté. Le puriste voudra les sculpter pour qu’il ne reste qu’une baguette et non une masse triangulaire. Sur B4 et B5, le guide de poulie avant pour le câble de rampe est très proche de la cloison. Cela pourrait être précis à l'échelle, mais cela pose des problèmes de modélisation pour ceux qui sont intéressés par la modélisation de câbles. Le poteau Samson (au centre, juste derrière C10 (le tableau de bord) sur le tableau arrière est un peu faible - il doit être coupé et remplacé par un bloc qui semble avoir une raison d'être. Le placement de C5 (les bouées de sauvetage) est correct dans le temps Quand le pont de chargement transporte des troupes, mais à d'autres moments, la bouée de sauvetage se trouverait probablement dans la zone du pont moteur, près de l'endroit où l'équipage passerait le plus clair de son temps. Enfin, 4C (la roue) est un modèle précédent. Le LCVP 77-16 (et je pense aussi 14) avait une roue qui ressemblait à celle du modèle LCVP de Heller. Une dernière remarque: (C10), le splashboard manque dans le film de Weymouth. Je suppose que c’est parce que les bateaux au moment de la sortie de PA77-16 dans le film normand, le tableau de bord était là, ce qui était essentiel pour la rétraction, car il protégeait le pont du puits des eaux de surf lors du recul effectué après le débarquement.

Voici une photo du système de câble de rampe avant. La roue de guidage avant Airfix est peut-être essentiellement précise et à l’échelle, mais cela ne facilite pas la modélisation du câble de la rampe. Cette photo montre également une pince de sécurité sur la rampe brisée (chien) qui n’a pas l’air trop fiable.